Vuoden viimeinen

 

Vuoden viimeinen ajelu tuli tehtyä radalla jossa on oikein asfalttivarikko. Itse rata oli hiukan kohmeessa yöpakkasten jäljiltä, mutta ei tollaista meikäläisen ajeleksimista haitannut.

Nythän varmaan on pakkasia ja lunta tiedossa kun tuli vaihdettua kesäkumit alle ...

Piikit hiekassa ja mudassa

Näkyy tuo Hollanninkin hiekka mutaantuvan kun saa tarpeeksi vettä.
 Voisi sanoa radan olevan ihan oikeasti haastavan, tohon verrattuna Yyterikin on ihan tissiposkien touhua ;)
 

Hyväntuulen video :)

Tosta se lähtee. Nuoruuden iloa ja intoa josta ei voi muuta kuin tykätä :)

Joulukortti :)

Huomioita - käsi kipsissä ei kehity

"Kuuluu lajiin" porukka taitaa nyt saada mitä tilasikin: Vakuutusmaksujen moninkertaistumisen.

Maksujen nousemisesta nousee tietysti hetkeksi hirveä älämölö.
 Mekkaloinnin keskellä kenellekkään ei tietenkään johdu mieleen kyseessä olevan selkeä syy - seuraus suhde. Paljon vakavia ja kalliita onnettomuuksia ja pieni joukko vakuutuksen maksajia.
Kun halvaustapauksen hinta on aina miljoonissa niin niitä ei saisi sattua ollenkaan, kuolemista puhumattakaan. Selvää on tietenkin myös omaisten tuska joka ei edes ole rahalla korvattavissa.

   Ainoa konsti saada vakuutushinnat pysymään edes siedettävällä tasolla on parantaa lajin turvallisuutta.
   Ongelmana on, ettei yhtiöille ole osoittaa mitään konkreettista turvallisuuden parantamiseksi. Ei ole työryhmää joka pohtisi turvallisuusasioita. Ei ole mikäänlaista tutkijaryhmää onnettomuuksista. Ei ole asioihin nimettyä henkilöä lajiryhmässä. Ei ole tukihenkilöitä vakavan onnettomuuden jälkeen. Ei turvakoulutusta. Ei kertakaikkiaan minkäänlaista suunnitelmaa turvallisuuden parantamiseksi.

  Luulisi, että kesän tapahtumien jälkeen turvallisuusasiat olisi nostettu kaiken muun edelle. Mutta ei, liiton johdon mielestä "valtakunnassa kaikki hyvin". Ei todellakaan ole!

Nyt on ihan viimeiset hetket unohtaa "kuuluu lajiin" mentaliteetti, kääriä hihat ja tehdä oikeasti töitä asian korjaamiseksi ihan joka tasolla.

 

Markkinamiehet ....ja usko

Usko on ihmeellinen asia. Jotenkin noi markkinamiehet on saaneet uskoteltua että nykyään ei kertakaikkiaan voi ajaa, pärjäämisestä puhumattakkaan, vakiopyörällä.
  Tosiasiassa kun homma taitaa olla just päinvastoin, vakiopyörää on erittäin vaikea parantaa mutta erittäin helppo pilata.
  Mutta se usko. Kun uskoo jonkun asian paremmuuteen niin siinä ei paljon tosiasiat paina.
Uskotaan että vauhdin voi ostaa jo heti kuusvitosista alkaen. Voi pojat sitä hukkaanheitetyn rahan määrää....

Ajon Akin sanoin: " Ratamaksu on paras virityskonsti." ......  :D

Kotari pääsuuttimella

 

Näkyy kasivitosten maailmanmestarilla pysyvän piikkikin aika kiitettävästi pääsuuttimen alueella ....

Tillolan spoorissa

  Nonni. Nyt on spoorikausi avattu, tai ei oikein vielä kunnon spoorista voi puhua, lunta kun Tillolassa on noin viistoista senttiä.
   Olosuhteet oikeastaan oli oikeinkin otolliset ajeluun crossipyörällä joka on aivan täysin kesä säädöissä. Iskarit toimi noissa oloissa hämmästyttävänkin hyvin, näkyy olevan niin että kun ne saa toimimaan kesällä hyvin niin ainakin alkutalvella voi ajaa. Onhan noita MP-Racingin Öhlins mies Nurmisen Ari jumpannutkin jonkun verran.
  On toi spoori vaan niin mukavaa ja monipuolista treeniä ettei tosikaan, tulee voimistelu - rentoutus - ja tasapainoharjoitusta roppakaupalla.
   Saas nähdä kuinka pitkälle tasapaino riittää, nyt kun vielä pystyi ajamaan aikalailla seisoaltaan .... jossain vaiheessa varmaan taas alkaa se lumienkeleitten teko :D
 

Ensilumilla

Tallin parvelta löytyivät viimetalven enskaa ajetut nastarenkaat, senverran kärsineet että niille voi antaa viimeisen voitelun crossiradalla.
  Tarkoituksena olisikin ajaa alkutalvi Rimpulalla ja laskea jo Ykkösmopo osapäiväeläkkeelle.
 Ykkösmopo viettäköön eläkepäiviään spoori ja enskamopona. Tai semmoiset on ainakin nyt suunnitelmat..... jos ja kun sen siihen asuun saa :D

Syksyn viimeiset set-upit

 

TM:n koeajo sai vipinää aikaan oman pyörän säädöissä. 

Huomiota kiinnitti Temmin hyvä ohjattavuus, vakaus ja tehontuoton tasaisuus, näihin piti saada muutosta omaan mopoon.

Lääkkeiksi ajattelin eri offsettiä ja painavampaa vauhtipyörää, bonuksena vielä tärinää vaimentavat tangon kiinnikkeet.

Muutoksia ehti kokeilemaan juuri ennen pakkasia Taavetin keihäskankaan radalle viikonloppuna 23-24.11.

Noin ensituntumalta Rimpulan ajettavuus parani ja helpottui aikalailla, keväällä testi jatkuu mutta suunta ainakin on oikea....