Farssin ainekset...

 Viime aikoina on tullut seurattua netissä vellovia keskusteluja jotka ovat pyörineet jollain lailla liiton ympärillä. Välillä nauraen ja välillä ärsyyntyen.
   Muutama ihmetyksen aihe on kyllä noussut pintaan.
 Ensimmäinen ihmetys on nimimerkki "MBR" joka on välillä viemässä viestiä liittoon jostain asiasta, välillä pyörittämässä kisaorganisaatiota, välillä perustamassa supercrosstyöryhmää, siis kaveri joka tuntuu pyörittävän koko crossitouhua, ihan korvaamaton siis.
   Mutta Mikä on MBR:n asema liiton organisaatiossa? Onko kyseessä liiton työntekijä, jonkun lajiryhmän jäsen,vai kenties jossain liiton työryhmässä. Joku asemahan kaverilla täytyy olla touhutakseen kaikkea tuota. Vai onko asetelma niin hurja, että koko paletti on oman mielikuvituksen tuotetta. Mistään liiton työntekijä tai luottamushenkilölistoista kun ei oikein löydy sopivia valtuuksia kaikkeen tuohon. Pakkohan kaverin on jossain asemassa olla, eihän muuten ole minkäänlaisia valtuuksia päätöksentekoon osallistumisesta. Valtaahan liitossa käyttävät kerhot nimittämänsä hallituksen välityksellä. Toimihenkilöt sitten toteuttavat hallituksen päätöksiä eikä päinvastoin.

  Toinen ihmetyksen aihe sitten liittyykin liiton sääntöihin ja hallituksen asiantuntemukseen niistä, jossain vaiheessa liitto on perustanut yrityksen Finmotorace oy joka nyt on ottamassa promootiovastuuta ainakin supercross kisoista. Onkohan hallituksen tulkinta ihan eri säännöistä kun moinen on sallittu, säännöissä kun kyllä sallitaan liiton järjästää kilpailuja, siis liiton, ei liikeyrityksen. Ainoa liikeyritys joka säännöissä sallitaan on ravintolapalvelut yhdessä toimipisteessä. Onkohan tuossa nyt tiedetty mihin ollaan ryhtymässä, jokatapauksessa kun liitto kuitenkin näyttää kattavan firmansa tappiot sisäisellä laskutuksella. Onko tossa nyt ollut tarkoitus kiertää päätöksentekoa ja pudottaa niitten kerhojen edustajat pois pelistä jotka suhtautuvat riskinottoon kriittisesti. Firmassa kun riittää toimitusjohtajan, siis yhden henkilön päätös asioista ja rahankäytöstä olivat ne sitten eettisesti miten epäilyttäviä tahansa. Asiahan on nyt pysynyt ihan kuramopokerhojen tiedossa, mutta mitäs tapahtuu kun nekin kerhot hoksaavat asian joille kuramopot eivät ole se ykkösjuttu. Voi olla, että se sonta tosiaankin lentää sinne tuulettajaan asti ja sitten kyllä siivotaan kaikki nurkat ihan suurennuslasin kanssa.

  Kolmas ihmetyksen aihe liittyy myös sääntöihin, lajpäällikön kun nimittää hallitus, eikä tietääkseni crossin vt lajipäällikkö ole hallituksen nimittämä. Näinollen ns "lajipäälliköllä" ja "lajiryhmällä" ei olisi oikeutta osallistua päätöksentekoon, eikä myöskään oikeutta tehdä sääntömuutos aloitteita hallitukselle. Jos näin todellisuudessa olisi, niin silloinhan tämän "kulissilajiryhmän" aikaansaannokset olisivat mitättömiä. Se joka tietää paremmin kertokoon ja perustelkoon...

Nämä kaikki ovat vain päätelmiä, oikeaa tietoa kun ei tahdo löytää mistään. Asiaa ei helpota "viestintäristeilyllä"  ilmeisesti päätetty ns hohdinlinja jonka mukaan kaikki tieto on nyhdettävä hohtimien kanssa pihalle;)


   Meikäläinen odottaa pilke silmäkulmassa jatkoa farssille, joko seuraavana on vuorossa jakso "shit hits the fan" :D

   

Takaa ajo

Kunnon takaa-ajo filmi tuo kummasti piristystä spoorissa tuskailun väliin :)

God's Gonna Cut You Down - Johnny Cash

Omistan tämän Johnny Cashin kappaleen crossin veteraaniluokan ikärajojen muutokselle ja sen taustatekijöille.

Otinhan urakan

Toi käyrä on tullut muutamankin kerran mieleen yrittäessä opetella spoorin saloja. Hyvä puoli tossa on se, että käyrän mukaan olisin nuorentunut aikalailla.
  Täytyy tunnustaa olevani aika hukassa ton spooriajon suhteen, eikä se tosiaankaan mennyt kuvitelmien mukaan.
   Minä kun kuvittelin sen olevan mukavaa pörräilyä talvimaisemassa. Perse penkkiin ja lyllertämään lumeen ja ihastelemaan kauniita lumisia metsiä.
  Ei. Totuus asiassa on ihan eri. Heti pitää koettaa saada lisää vauhtia, eikä siinä enää ole mukavuudesta tietoakaan. Penkki hakkaa persettä, tanko hakkaa käsiä, pyörä reuhtoo kuuteen suuntaan yhtäaikaa, jalat sinkoilee sinnetänne, välillä kuskikin ja lumienkelien kuvia ilmestyy hankeen. Eikä niitäkään muka ehdi ihailemaan. Vähätkin lepohetket aivot käyttää miettimiseen miten pyörää voisi säätää nopeammaksi. Miksi ihmeessä, seurauksenahan on vain entistä pahempi retuutus sen kyydissä. Ei mitään järkeä.
  Mutta.
  Vielä mä tämän homman opettelen.
  Ja piste.
    :D
 

Piikkiaddiktio

 

Jos meikäläisellä on lievä addiktio Hondan piikkisiin, niin kyllä toi Nino sveitsinmaalta pistää siinä asiassa pataan ihan 6-0. Tossa on sitten se ihan oikee Mugenin kitti ja HRC:n sytyt joita ei saa nykyään hommattua edes rahalla. Tai saa jos Nino myy, sillä kun on niitä muutama hyllyssä :D