Syksyn Roadtrip - Mettälä

Syksyn Roadtripin päätös, tai oikeastaan muutaman roadtripin päätös. Aika monta rataa tuli nähtyä, liian harvalla ajettua. No, koitetaan korjata ajamattomuutta ensikesänä.
    Tää Mettälä on aika hyvä esimerkki mitä sääntöjen noudattamatta jättäminen voi saada aikaan. Täällä oli ajoajat aiemmin tosi väljät, siis tyyliin 9-20 joka päivä. Mutta se ei kaikille riittänyt, vaan piti ajella yötä myöten, kumma miten ne yöajurien ritsat vielä yleensä ovat niitä tyhjäputkisia. Hermostuu semmosesta kuka vaan. Tämmöisellä yksityisellä kyläbaanalla seurauksena oli ensin koko radan sulkeminen. Onneksi nyt kyläläiset saa ajaa edes pari kertaa viikossa.
   Itse ratahan on oikein kiva kumikenkäcrossirata, traktorin perälevyn levyistä vanhankoulun meininkiä - siis just mulle sopivaa :D

Ammattilaiset treenaa ...

Kyllä toi crossiammattilaisuus käy ihan työstä, siinä ei sileillä radoilla linkutella vaan hakataan hiekkapattia päivästä toiseen, vuodesta toiseen. Kyllä tosta on glamour kaukana :D

Mistä näitä riittää ...

Markkinamiehet on kovia keksimään pyörän aina uudelleen. Tässä taas oikein hyvä esimerkki, Powerjetin uudelleen tuleminen tuoreella nimellä. Powerjettihän oli hetken villitys joskus vuonna -80. Aika äkkiähän porukka kuitenkin ymmäsri, ettei kyse ole muusta kuin hyvin karkeasäätöisestä lisä pääsuuttimesta, josta todellista hyötyä ei ole. Tai oikeammin ei ole hyötyä jos kaasuttimen osaa säätää oikein. Aika äkkiä tuo sitten vaipuikin unohduksiin, kunnes...

Markkinarako löytyi uudesta sukupolvesta joka ei ymmärtänyt laitteen toiminnasta yhtään enempää kuin kaasarinkaan toiminnasta.

Lisälöylyä vielä tuli crossilehden "testistä", jossa suunnilleen kuvattiin kyseessä olevan kaksitahtisen turboahdin... sivulauseeseen oli kyllä piilotettu todellinen syy tehon lisäykseen; nimittäin kaasuttimen kartioporaus 36mm kurkusta 39mm kartiokurkkuun. Pikkusen harhaanjohtavalla jutulla saatiin kivasti hommia kaverin puulaakille. Eihän siinä mitään. Usko kun on tarpeeksi kova niin mikä vaan menee läpi ;) Eikä $425 nyt niin iso raha ole "turbochargerista" :D  

Syksyn Roadtrip - Simpele

Tässä videota Simpeleen crossiradalta 2010 kesältä. Tää siis oli se salainen rata.
Tänä syksynä poikkesin taas ohikulkiessani radalla. Hetken aikaa katselin ja tuumin ettei tuoreita ajamisen jälkiä näkynyt, paremminkin hylätyltä näytti.
   Naapurustossa asuva radan hoitaja kurvasi pian paikalle ja kertoi radan menneen ajokieltoon lähistön kesäasukkaan vuoksi. Ajot siellä siis ajettu.
   Täytyy vaan toivoa, että tuolla vielä joskus ajetaan.
Ratahan on ihan täydellinen harrastajarata, uskaltaa ajaa vähän kokemattomampikin kuski, sillä Pyrhösen Antin konstilla (pistä pykälä isommalle) rata sopii kisakuskillekkin.
  Toivotaan parasta. Ihan kympin mesta :)

Syvä kurkku ;)

Kyllä tommonen tikissään oleva piikki hönkäsee niin hienolla syvällä kurkkuäänellä, ettei oikein tosikaan. Jenkithän kuvaa tota sanalla "throaty", kai se sit Suomeks ois "syväkurkku" ;)
   Ekssa erässä kattoin ja toivoin et Temmi veis voiton, mut purkaantumaanhan se lähti, eikä enää näkyny toka erässä... Hondia sensijaan näkyi, eikä mikään yllätys et pysyivät nipussa maaliin asti :D

Paluu Tulevaisuuteen

Jotkut ihmiset näkevät tulevaisuuteen, joillakin harvoilla on kyky toteuttaakkin näkemänsä.
Kreidlerin tehtaalla oli jo kahdeksakytluvulla selkeä näkemys tulevaisuuden krossipyörästä. Se näkemys myöskin toteutettiin. Vuonna 1989 piikin MM-sarjassa vieraili näkemyksen tulos.
Käsintehty alupalkkirunko, aluumiinimonokokki takarunko, Kreidlerin edelleenkehittämä TM moottori... Kaikenkaikkiaan toi ois ollu kehityksen kärjessä vielä 2000 luvun alkuvuosina.
   Kreidler valmisti noita vain kolme yksilöä, ihan vaan näyttääkseen ettei ne RR:n pikkuluokan mestaruudet sattumalta tulleet.
   Yksi noista (keltalokarinen) oli ollut pari vuotta sitten Briteissä myytävänä: Hinta 4000£. Oispas sellanen tilaisuus nyt. Heti lähtisin hakemaan :D

Syksyn Roadtrip - Tervas MK, Loviisa

Loviisan ohi ajellessa oon kattellu, ihan kuin crossiradan pätkiä näkyis 7-tielle. Viimein uteliaisuus voitti ja piti käydä kattomassa pitikö havainto paikkansa. Pitihän se. Sieltähän löytyi crossiradan lisäksi FK-rata ja minicrossirata.
  Niinkuin kuvistakin erottaa, maasto tuollapäin on tosi kivistä. Hyvän pörräilyradan paikalliset harrastajat on kuitenkin saaneet aikaan. Mikään kisaratahan toi ei ole ja hyvä niin. Mukavaan  pörräilyyn toi sit sopii oikein hyvin.
  Junnuratakin näytti kivalta homman opettelemiseen.
   Mukava paikka kyläläisten harrastella :D

Paras KTM?

Sataviiskymppinen ei taida oikein pysyä nipussa, kakspuolikas repii liikaa, pikkunelari ja kolmepuolikas eivät pysy käynnissä, nelipuolikas on liian iso. Jäljelle jää siis piikki. Paras :D

Syksyn Roadtrip - Kitee MC

Kiteellä tuli pistäydyttyä ohikulkumatkalla, ei siis samaa roadtrippiä kuin aikaisemman reissun kuvat, joka oli elo-syyskuun vaihteessa.
  Niinkun kuvista näkee Kiteellä on hiukan paremman luokan rattorikuski rataa lanaamassa. Asfalttia vaille moottoritie.
  Ratahan on hieno... mutta... joku siinä mättää etten oikein syty tolle. Enkä oikein hoksaa mikä. Oiskohan liian nopee mun makuun? Mutkia siis lisää?
Yks mikä kyllä saa tämmösen harrastelijan rytmin piloille on ihmeelliset röykky/hyppyrisuora viritelmät. Ihmetyttää ketä varten ne on tehty. Harrastajallehan ne on järjettömän vaaralliset, eikä noin äkkiä ajatellen Kiteellä oo muita kuin harrastelijoita. Eihän noita nyt vaan oo päässy muutama naapurikylän poika suunnittelee ittelleen, eihän? Aika hurjalta ajatukselta tuntuis....
Kannattais varmaan kattoo Kiteelläkin minkälaisia mittoja noille röykyille sääntöjen ohjeistuksessa annetaan, vois olla lopputulos huomattavasti turvallisempi. Kaikilla ois sit kivaa :D 

Vitutuskäyrä

Poliittisesti korrektimpi ilmaus kai olis pultinrepimiskäyrä. Kovasti toi insinöörimäinen asian ilmaiseminen tuntuis paikkansa pitävältä. Onneks oma kohta käyrällä sattuu tonne laskevalle puolelle.
   Tällä viikolla tosin tuli pikku piikki tohon käyrään. Storm nimittäin kutsui oikein sähköpostin välityksellä Sinisalopäiville, ois tarjouksia, uutuuksia ja kaikkee kivaa tarjolla. Ei muuten sitten ollut. Meinasin ostaa ainakin parit hanskat, kun sellasten tarvetta ois. Ei sitten ollut ensimmäisiäkään, ei ollut Sinisalon edustajan mukaan juolahtanut mieleenkään semmoset jutut. Siis, että joku vois ihan ostaakkin jotain. Ei sen puoleen, eipä siellä ollut muutakaan mitä mainostettiin.....
   Sen verran korpesi hukkareissu, että laitoin Stormille palautetta, ei muuten oo vastausta kuulunut...
  Pikkupoikien touhua, sanon mä. Onneks mä oon jo iso poika :D

Syksyn Roadtrip - Tervacross, Siikalatva

Entisen Kestilän kunnan alueelta löytyi tällainen treenipaikka. Jos kuvassa maasto näyttää soiselta, niin sitä se myös on.  Rata on tehty  keskelle suota. Hyvä treenirata onkin, juurikin tällaiselle toppahousucrossarille sopiva. Uskomattoman vaihteleva, vaikkei korkeuseroja ole ollenkaan. Radan tekijöille voi nostaa hattua.

Vahinko, että täälläkin on vakio pohjoisen ongelma: kuskit puuttuu.

Ai että kun tonne joskus sattuis silloin kuin ois muitakin, kivaa olis :D

Kunnallinen Crossirata ?

"Camp municipal de motocross", että näin muualla. Mutta missä? Mikä maa mikä valuutta? Joku vois veikata Espanjaa, vai onko tää jostain ihan muualta...
    Ois se hienoo kun täälläkin ois kunnan puolesta radat....toisaalta...hyvä ehkä ettei Suomessa oo kunnallisia ratoja, kävis crossille kuin yleisurheilulle: Hienot ja hoidetut ois stadionit, mut käyttäjistä ei tietoakaan :D

Korjausopas

Minkä ihmeen takia on julkaistu valtavia opuksia, kun täähän kattaa kaiken :D

TM, vain fanaatikoille?

TM tuntuu nauttivan jonkinlaisen kulttipyörän statuksesta ainakin briteissä. Kaikki haluaisivat sellaisen omistaa, mutta kukaan ei taida haluta sellaista ostaa .... varsinkaan käytettynä ...
    Mistähän muuten Suomen pieni TM kanta johtuu, ostajista vai myyjistä ?
 Oli miten oli, kivalta toi ajo näyttää piikin Temmilläkin :D

Syksyn Roadtrip - Kemijärvi

Kemijärven rataa tuli kierrettyä vain jalkaisin. Ratahan olisi varmaankin aika makea ajella, hyppyrit ja oikeestaan koko rata on kuin Manninen Bros'ien oppikirjasta. Syy moiseen onkin hiukan yllättävä; ratahan on varmaankin ensisijaisesti tehty kelkkakrossiin. Rovaniemellä varmaankin radan muotoiluun on vaikuttanut sama juttu.

Kuivuus ja hurja radan kertamaksu kyllä veivät ajoinnon tälläkertaa.

Syksyn Roadtrip - Polarcross Tornio

Äärimmäisyydestä toiseen. Kai siitä keskiarvosta tulee sopiva kun Raahe oli loistava ja Tornio surkee. Yleensä mä en oo ihan hirveesti ratoja moittinu mut tän kohdalla on kyllä pakko tehdä poikkeus. Tää on nimittäin niin vaaralliseks ja ihan sääntöjenvastaiseksikin tehty.
   Täällä niitä pimeitä ja turvattomia hyppyreitä sitten piisaa. Ihan pahin on varikkoa kohti tuleva KAKSOISHYPPYRI josta löytyy kyllä ihan kaikki viat. Ihan parhaiten sen riskejä kuvaa keskustelu paikallisen kuskin kanssa. Kaveri kertoili, että sarjacrossissa edellä menevä ei hypännytkään tuplaa, toinen niskaan ja eikun solisluukauppaan. Hyvä ettei onneks pyörätuolikauppaan.
   Hei haloo! Lukeekaapa siellä Torniossa sääntökirjaa, siinä ihan yksiselitteisesti kaksarit kielletään. Ihan just tommosten vahinkojen välttämiseksi.
   Onhan ne hypyt makeita kymmenvuotiaitten poikien mielestä. Vastuu kuitenkin on aikusilla. Järki käteen.

Syksyn Roadtrip - Steelcross Raahe

Syksyisellä lomareissulla tuli tietty käytyä muutamalla radallakin. Osa tuli vain vilkaistua, muutamalla ajettuakin. Syy miksi osalla jäi ajamatta onkin aika yllättävä: Radoilla ei ollut ketään muuta, eikä yksinään uskaltanut jäädä korven keskelle ajamaan. Kuivuuskin jossain vielä vähensi intoa.
     Tää Raahen rata oli kyllä ehdottomasti paras kaikisti käydyistä radoista. Vaihteleva, nautinnollinen ja turvallisen tuntuinen. Täällä oli.kerrankin osattu tehdä isotkin hyppyrit sellaiseksi, että ne olivat kivoja ja turvallisia kaikentasoisille kuskeille. Pimeitä katveitakaan johon lasketaan miljoonaa ei oikeastaan ollut. Ihan täyden kympin rata :)

2T-Ajamisen riemua!

Ei epäilystäkään siitä, etteikö nelari ois nopeempi ja helpompi ajaa. Mutta onko nelari hauska ajettava? Väittäisin että 2T on paaljon hauskempi. Vaikka ois vähän vanhempikin peli, tossakin toi Wozneyn poika vetelee menemään -01 Hondalla. Pelihän on ihan ikuinen ja iätön.
   Mistä toi riemu sitten syntyy? Varmaankin keveyden ja moottorin luonteen aiheuttamasta villeyden ja vapauden tunteesta. Jännityksen tunne tulee paljon pienemmällä vauhdilla ja riskillä kuin nelarissa.
  On vähän kuin villihevosella ratsastamista :)
 

Showmies

Pikkumiehellä riittää energiaa. Eikä pelkkää showta, vetää vielä holetkin:). Nuoruuden intoa niin että oikein kateeksi käy :D

Hondanirvana

Mistä näitä piikkihonda videoita oikein sikiää - mopossa täytyy olla jotain maagista .....lähestytään jo nirvanaa :D

Tillola koko perheen endurotapahtuma 22.10.-11

Vaihteeksi muutakin kuin crossia, tuli vietettyä päivä metsässä enskapenojen touhua seuraamassa. Mukavalta näytti, jotenkin rennompihenkistä touhua kuin crossi. Oikea esimerkki siitä kuinka hyvin tommonen pienimuotoinen ja epävirallinen tapahtuma voikaan toimia. Mikskäs crossissa ei vois olla tommosia? Ai niin, kun siellä täytyy kaiken mennä kuin MM:ssä (tai jenkeissä ;) ), niin kuljetuskaluston, puitteitten kuin ajanotonkin suhteen....  Kaikki valmiina eteen ("kun me maksetaan tästä"). Hohhoijaa.
  Merkittävä ero, joka vois kyllä selittää asioita on harrastajien ikä. Enskassa taitaa se faijaosasto olla olennaisesti pienempi.
Mutta: Eletään toivossa :D

Honda 125 - elämän syke

Tässä ei mitään kompromissejä ole. Piikillä joko mennään tai ei, välimuotoja ei tunneta. Dolce Vita. Elämän sykettä ja kiihkoa vaikka muille jakaa :D

KTM 150 - haaleaa vettä

Hienosti ja kovaa kaveri vetää. Mut jotain puuttuu. Kiihko ja elämän syke.  Niin on kuin haaleaa vettä ;)

Superia :/

Supercrossihan siis on meikäläisen mielestä typeryksien sirkustemppuilua, jossa riskit ovat järjettömiä hyötyyn nähden. Oikeeta ajamistahan siinä ei just ole. Asia selviää kyllä hyvin kun kattelee tota Jimmy D:n treeniä. Muuta mukavaa tossa ei oo kun toi mopo, jonka äänet on kyllä hukutettu taas johonkin räppisoundiin. Oivoi. Mut siitä huolimatta, on toi piikki kiva :D

Lisää namia

  Tahtoo tollasen ajomestan.....

Kiva lelu :)

Oispa jo kevät :D

Pornokuva

Kaksitahtipornoa siis. Pakoputkierotiikkaa :D.  On siinä hitsari ollu orkun partaalla kun on tinannu noi 48 !!!! titaaninpalaa yhteen.

Neuvo:

Niille joiden mielestä perinteinen ilman sirkustemppuja oleva rata ei tunnu tarpeeksi haastavalta, eräs herra A.Pyrhönen on antanut hyvän neuvon: "Pistä pykälä isommalle, niin rupeaa haastetta löytymään".  :D

Suomihyppyri 2

Suomihyppyri mausteilla. Kuinka toppahousut säikäytetään enskapenoiksi. Malliesimerkki kuvassa. Lisätään toinen lähtö keskelle pöytää. Sama juttu kun normaalissa suomihypyssä, hienosti menee jos osaa eikä mikään mene pieleen. Mutta entä jos jotain meneekin pieleen?

Suomihyppyri

Nää ei ole kivoja toppahousuille. Kauhea läjä maata, kunnon tuplanokka savesta, alastulo postimerkin kokoinen. Miksi, oi miksi näitä tehdään aina vaan.  Eikö noi vois jättää noille amerikan sirkustemppuilijoille joiden radat sliipataan kaksi kertaa päivässä, eikä tehdä suomen (harraste)radoille jotka tasataan kaksi kertaa kesässä.

Miten tommosta harjoitellaan kun vaihtoehdot on onnistuminen tai loukkaantuminen. Mun riskianalyysi näyttää pahasti punaista. Mihin unohtui tekijöitten riskianalyysi ?

Tuntimittari

Kivan pyöreät lukemat mittarissa :D

Vessoista kapakan tason näkee

Onneksi otsikon teksti ei päde crossiratoihin. Kuvan toiletit löytyvät Joutsasta, eikä rata todellakaan vastannut radalle tuleessa ensiksi silmille hyppäävien toilettejen tasoa.

Rata siis on aivan loistava. Kaikkea löytyy, on korkeuseroja, riittävästi mutkia, sopivasti haastetta olematta kuitenkaan liian vaikea, maaperäkin on hiesua jossa on sopivalla kosteudella(niinkuin nyt) nautinto ajaa. Ei mitään sirkustelua vaan ihan oikeata crossin ajoa.

Tiedä mikä on radan kunto yleensä, mutta nyt se oli oikeinkin sopiva.

Hämmästyttävää miten hienoja paikkoja löytyy kun viitsii hiukan matkailla :D

Asia mikä kyllä jaksaa ihmetyttää on miksi pöydistä täytyy tehdä niin järjettömiä vuoria, joiden taakse sopii vaikka kaivinkone piiloon, puhumattakaan kaatuneesta kuskista.