keskiviikko 27. toukokuuta 2009

Vakuutusjuttuja

Tuolla Offroadin palstoilla on haukuttu liitto aika perusteellisesti näissä vakuutusasioissa. Miten jokaisella muka ois vakuutus joka riittäis, eikä tarvittas mitään liikennevakuutusta tai lisenssivakuutusta. Pötyä. Liitto on ihan oikeessa. Treenatessa pitää olla liikennevakuutus ja kilpailuissa lisenssivakuutus tai sen korvaava yksityinen vakuutus.
Jos vaan vekotin kulkee omalla moottorilla niin sen katsotaan kuuluvan liikennevakuutuksen piiriin. Silloin vahinko korvataan aina ja ainoastaan liikennevakuutuksesta. Mikään tapaturmavakuutus ei korvaa mitään. Oma tapaturmavakuutus siis ei hyödytä crossissa mitään, tietysti jos tippuu katolta niin tilanne onkin toinen ;) .
Kilpailuissa tilanne onkin toinen , liikennevakuutus kun ei ole voimassa suljetulla alueella. Ratahan on suljettu kilpailuissa muilta, aitaa ei tarvita koska toimihenkilövartiointi (lippumiehet, järkkärit,ym) estää ulkopuolisten radalle menon. Kilpailuissa siis korvaa ainoastaan lisenssivakuutus.
Eri juttu mihin toi lisenssivakuutuksen korvaus sit riittää.......kannattaa varmasti ottaa parempi vakuutus ja hyväksyttää se liitossa lisenssivakuutukseks.

maanantai 25. toukokuuta 2009

Luuremonttia


Tommonen näky sit on kolme päivää leikkauksesta. Tiedätte mitä odottaa kun omalle kohdalle sattuu ;)

Perjantaina siis leikattiin. Siinä heräillessä kirurgi kävi pyörähtämässä ja sanoi "se oli ihan silppuna". Ei kuulostanut kovin lohduttavalta.

Tänään oli leikkauksen jälkeinen tarkastus ja syy tohon kommenttiin selvisi .

Murtumia olikin kolme, solari siis olikin neljässä pätkässä :O

Korjaus onnistui kuitenkin hyvin ja palaset on oikeilla kohdillaan ja tukevasti titaanilevyssä kiinni. Ainut haittapuoli tossa on se, että veri kiertää heikommin noin monen palasen läpi. Paraneminen siis on hitampaa. Nyt ei puhuta kolmesta viikosta vaan samasta määrästä kuukausia. Oh-hoijaa.

Mulla on aina vähän ollu ajatuksena tehdä perusteellisesti sen mitä tekee. Ton solarin rikkomisen ois kyllä voinu tehdä vähän vähemmänkin perusteellisesti :D

torstai 21. toukokuuta 2009

PikkuPipi :(


Rimpula+Lavanko=Tuhoisa yhdistelmä.

Näin siis pääsi käymään. Rimpula päätti sit viskata kyydistä mun kannalta väärässä kohdassa. Alastulo oli varma mutta tuskallinen. Oikein tuntu kun solari napsahti. Diagnoosi oli siis selvä jo lääkäriin mennessä.

Huonompi juttu vaan oli, että kuvissa sitten paljastuikin parikin murtuma(katkeamis)kohtaa. Keskellä solaria suora murtuma jossa päät muutaman sentin päässä toisistaan, kaulan juuressa taasen sälöinen murtuma. Ei hyvä.

Leikkausta ja raudotusta toi vaatii. Toiveissa olis päästä huomenissa hoitoon, eikä tota luitten nuljuamista kyllä viittis sietää yhtään pitempään.


Vanha totuus tuli taas toteennäytettyä; tyhmästä päästä kärsii koko kroppa. Tai ainakin olkapää ;)

lauantai 16. toukokuuta 2009

Haminan Hyökyjä


Oli tuolla Haminassa muitakin Hyökyjä kun toi museolaiva. Crossiradalla nimittäin oli varsinaista hyökyaallokkoa ;)

Jep, siis kaipasin rauhallista paikkaa ajella. Aamusella hyppäsin autoon ja kelasin eri ratavaihtoehtoja lävitte. Toi Hamina tuntu sopivalta, sinne.

Rauhallista olikin, ajokavereina oli kaks mönkkäriä joissa nelivuotiaat kuskit. Oikeinkin käypää ajoseuraa :) . Isommalla porukalla pöly oiskin ollu aika probleema..

Mukavaa patikkoa siis koko rata, jotenkin mä nykyään diggaan enemmän tommosesta hyökyaallokosta enemmän kun tyynestä (tasaisesta) radasta. Tommonen ajamalla tullu röykky jotenkin vaan tuntuu niin luonnolliselta vetää. Vaatis vaan paljon treeniä, että sen osais ajaa rennosti ja väsymättä.

No, kivaa oli vaikkei osannutkaan :D

perjantai 15. toukokuuta 2009

Testikuskina Lavangossa


Vai oisko koekaniini parempi kuvaus kuin testikuski :D . Mut joo, ennen uusitun Lavangon radan avausta talkooporukalla oli mahdollisuus koeajaa ja kommentoida ratamuutoksia.

Koeajajia oli kasikymppien kärkikuskeista A-luokan kympinsakin miehiin asti ja yks MM kuskikin piipahti radalla. Kumikenkäkrossareiden edustus tais jäädä mun harteille.


Plussat: Ihan ekana täytyy sanoa et onhan makee rata :) . Mikä tekee sen makeeks on radan perusmuoto. Nyt siinä on ihan oikeesti mutkia joita täytyy osata ajaa edetäkseen nopeasti, nautittavia mutkia osaamattomallekkin. Mutkathan ne radan tekee. Osaamattomalle toi uusi rata on hidas, osaavalle nopea.

Vaihteleva, mielenkiintoinen ja opettava radan perusmuoto.


Miinukset: Kesken.

Mutkista puuttuu maata ulkoreunoilta, kallistukset ovat ulospäin. Siitä seurauksena ajolinjoja ei tahdo tulla kuin yksi. Ajolinjoja tulee kyllä vaikka kuinka kun kallistukset vaan saadaan kohdalleen.

Hyppyrit laittavat suoraan taivaalle, ei hyvä. Jos jotain menee pieleen hyppyrin lähdössä niin Medihelille pukkaa keikkaa. Hyppyrit vois muuttaa loivemmiksi ja enemmän vauhtihyppyrien mallisiksi. Rata on jo sinällään senverran hitaampi, ettei vauhteja tartte enää hyppyreillä tappaa.

Pattisuoran pattien harjat vois olla leveämmät jolloin osaavat vois ajaa sen harjoja myöten, samalla se ois sujuvampi harrastajillekkin.

Maaperä, tää onkin vaikeempi juttu. Kiviä riittää, kuivuus vielä pahentaa asiaa ja pinnasta tulee kuin betonia. Kastelu nykyisellään ei riitä. Homma kehitteillä.


Summa summarum: Tää Mark1 on jo aika hyvä, ois ihan mahdollista et Lavanko Mark2 ois radoista ehkä voittamaton :D . Pikku tuunausta vaan vielä ;)

Motivaatio hukassa...

Totta tosiaan, viimeaikoina on ollu hiukan motivaatiopulaa niin kirjoittamisessa kuin ajamisessakin. Oikein täytyy hetki miettiä mistä tää johtuu.
Kirjoittamisen vähyys varmaan on suoraa seurausta ajamattomuudesta ja sen aiheuttamasta tympääntymisestä.
Mutta mikä aiheuttaa kiinnostuksen puutteen ajamaan lähtemisestä. Jännä juttu, tänä keväänä kun harrastaminen on tuntunut mukavammalta kuin ehkä koko uuden "uran" aikana. Nautin ajosta ja tuntuu kuin itselle sopiva taso vauhdinkin suhteen ois löytyny. Mukavaa pöristelyä mistä nauttii.
Siinäkö vika? Pitääkö mulla olla joku juttu mihin en oo tyytyväinen ennen kun saan motivaatiota, aina uusi asia jota tavoitella. Entäs jos onkin saanut tältä lajilta kaiken mitä on hakenut? Huh huh. Toivottavasti ois vielä jotain tavoittelemisen arvoista.
Tätä juttua täytyy funtsia vielä.
Sillävälin ; MaicoMaran sanoin - Rentoja vetoja ;)

maanantai 4. toukokuuta 2009

Vappuna vaolla ;)


Aikoinaan kun ajelin Y-SMK:n voittamattomien sinipaitojen joukossa ajokausi aloitettiin Vappuna Vieremän Jolleikon radalla, satoi lunta tai ei (yleensä satoi).Happeningin nimi oli oikein savolaisittan svengaavasti otsikon mukainen. Vappuna Vaolla.

Perinteet kunniaan, tosin lähes ilman lunta. Eikä ratakaan ollut Jolleikko.

Vapun seutuun tuli käytyä oikea maaseutukierros. Ajettua tuli Mikkelin ja Heinolan radoilla. Lisäks tuli tsekattua Kouvola ja Mäntyharjun Ruotimon rata (kuvassa). Kouvolassa ei just innostanu ajaa pölyn vuoksi, Ruotimo taasen oli vielä talviunillaan. Hyppyrihulluus oli kyllä iskeny pahemman kerran tonne Mäntyharjulle, eipä haitannu vaikka rata olikin kiinni :)

Heinola oli ihan ok,pattia sen verran, että sai ajella aikalailla rauhassa .
Mikkeli taasen.... täytyypä sanoa, etteivät sen seudun harrastajat ehkä tajuakkaan miten hieno, hyvä ja ajettava rata heillä on. Muutama erilainen pöytähynda,pari pienempää hyppyä, mutta ennenkaikkea juohea ajettava lenkki. Pikkunen käärme oli tosin luikerrellu tonnekkin paratiisiin (huonojakoisen) stadionpatikon muodossa.Muuten hyvä rytmi kyllä :D
Onneks tonne ei ainakaan vielä oo iskeny hyppycrossivirus :)

Viimeinkin ois vesisateita tiedossa, vois ensviikonloppuna jatkaa maaseutu tourneeta :D