maanantai 22. joulukuuta 2014

Vuoden tavoite täynnä - 700h mittariin



Alkukesästä tuli asetettua tavoitteeksi saada ykkösmopon tuntimittariin tasaluku 700h ennen vuoden loppua.
Elokuussa näytti jo, että tavoitteen voi unohtaa. Kuuma ja kuiva kesä haihdutti kiinnostuksen ajamiseen pariksi kuukaudeksi. Lokakuussa into löytyi uudelleen, viileät ilmat ja kosteat radat tuntuivat siltä just oikealta ajokeliltä.
  Ihan kesärenkailla ei tavoitteeseen päässyt, pari viimeistä tuntia tuli ajettua nastarenkailla.
Tällä (ykkös)mopolla jatkuu crossit keväällä talvihuollon jälkeen, spoorit ajellaan rimpulalla.

Mukavaa pörinää ?





  Noi jenkkien shortyt saa tehokkaankin piikin kuulostamaan tyhjäputkiselta pappatuturilta :D

torstai 11. joulukuuta 2014

Hypyt yli ilmiö

Asia joka on ihmetyttänyt pitkän aikaa, mikä ihme napsahtaa aikuisen miehen päässä radalle tullessa.
Turvallisuushakuinen perheenisä muuttuu radalla riskejä kaihtamattomaksi harrastajaksi jonka ainoa tavoite on päästä hypyt yli. Oli taitoa tai ei, yleensä ei.
   Kauhulla olen seurannut kun pelit laitetaan taivaalle ihan herran haltuun, kuskin hallussa kun ne eivät todellakaan ole. Jos kaikki menee hyvin niin into senkun kasvaa ja samalla kasvaa myöskin riskit. Ennemmin tai myöhemmin riskit myöskin realisoituvat.
  Onko ihan todellakin niin tärkeää päästä kehuskelemaan kavereille: "nyt menee hypyt yli". Onko se nyt ihan tärkeintä koko touhussa , todellisuudessa kun asialla ei ole mitään merkitystä. Kukaan ei katso eikä ketään kiinnosta.
  Hemmetti kun taito ei riitä edes kiihdyttämiseen ja jarruttamiseen mutta siitä huolimatta tärkeintä on päästä hypyt yli. Noustaan ihan perse edellä puuhun, ensin pitäisi kehittää taitoja edes perusajamiseen ja ajotekniikkaan siihen malliin, että pelit olisivat hallussa.
   Totuus kun on että riskinotto on puutteellista taitoa. Kehitetään niitä taitoja siihen malliin ettei riskinotto ole tarpeellista.

   Asiaa kyllä ihmettelevät muutkin, liiton päävalmenta totesi hiljattain aikuisharrastajien olevan todella suuri riskiryhmä. Kun kaveri joka työkseen seuraa crossia joutuu menemään välillä autoon varikolle kun ei kertakaikkiaan uskalla katsoa aikuisharrastajien menoa radalla, niin sen pitäisi kyllä kertoa että jotain olisi tehtävä.
    Lisenssikoulutuksen kehittäminen on yksi ratkaisu, mutta isoin ongelma varmaan on lisensittömissä kuljettajissa.
Onko lajiin sitten kehitettävä ratakortti systeemi autopuolen malliin? Se ehkä olisi ainoa ratkaisu, herätettäisiin vähän riskiajattelua. Jotain kuitenkin on tehtävä, se on selvää.
 Ehkäpä kerhojenkin pitäisi aktivoitua ja järkätä ihan aloittelijoille muutaman tunnin koulutus jossa harjoiteltaisiin ihan perusasioita; kiihdyttämistä ja jarruttamista, painonsiirtoa ja muitakin ihan perusasioita jotka yleensä sivuutetaan, seurauksena, ettei ajotekniikka kehity ikinä sille tasolle että turvallinen ajaminen ja hyppääminen on mahdollista.

keskiviikko 3. joulukuuta 2014

Aika ennen somea


Mitäs tehtiin ennen kun ei ollut somea, ei ollut fb:tä, ei ollut kännyköitä joilla pystyy ottamaan selfietä ja jakamaan kuvia.
Silloin ostettiin pinssejä ja koristeltiin kisahattu tai tehtiin jopa kisaliivi. Oi niitä aikoja ;)