torstai 26. marraskuuta 2009

Pientä laittoo ...


... se vaatii vaan. Ykkösmopossa 300 tunnin tsekkaushuolto, ihan vaan pikku tarkistuksia ... ja pikku viilausta :D . Rimpulassa vähän perusteellisempaa laittoo, uutta kampiakselia, laakereita jne.

Kumpikin menossa hyvää vauhtia kasaan. Rimpula odottaa vielä uusia läppiä. Ykkösmopolla lauantaina taas uudet säädöt edessä :D . Suunnitelmissa lauantaina aikainen lähtö kohti itää... ajatuksissa siintää Luumäen rata :D

sunnuntai 22. marraskuuta 2009

Tavoite täynnä




Keväisen pikku pipin jälkeen asetin tavoitteeksi saada tänävuonna Ykkösmopon tuntimittariin 300 tuntia täyteen. Tänään sit on pullakahvien paikka. Ihmeesti noita tunteja on kertynyt vaikka ajot on oikeestaan jääny ihan vaan viikonloppuihin. Elokuun alussa kun ton tavoitteen asetin tuntilukema oli 240. Jospa tohon sais vielä tän vuoden puolella lisääkin :)


Tänään tuli muutakin täyteen, ängettiin Laboratorioon kaiken muun sälän lisäks kolme pyörää. Kyllä tosta kuvasta ne kaikki löytyy kun oikein etsii :D


Saatiin Haminassa pitää ihan privaatti ajoleiri, E&A&mä, muita ei taaskaan näkynyt. Huippurata, huippupyörät -> huippupäivä :D

lauantai 21. marraskuuta 2009

Harjoittelua....


Kolme tärkeintä asiaa crossissa:

1. Täytyy harjoitella

2. Täytyy harjoitella paljon

3. Täytyy harjoitella vieläkin enemmän


Samat kolme asiaa pätevät Mekaanikoksikin aikovalle. Elina on ainakin saanut viimeaikoina harjoitella mekaanikon hommiakin. Kytkimen laittokin sujui ihan kivasti Haminan radallakin ;) Tiimin Technical Support Group on myös tehny konerempan tällä viikolla Rimpulaan :D

sunnuntai 8. marraskuuta 2009

Testing, testing...

Hangon krossi trassella oli tänään paikalla koko Evgeni Bobryshevin fanclubin suomalaisjäsenistö. Siis Andrei ja mä.
Ajo kummallakaan ei sujunu ihan niikun Evgenillä Hollannin mestikoissa, vaikka rata olikin ihan samanlaista kuohuhiekkaa. Aivan huippurata.
A:lla oli viikon flunssan jäljiltä olo "niinku makaroonia". Mun olo taas oli makaroonia ilman flunssaakin. Kun kerran olo on tommonen on viisainta rupea hakemaan säätöjä mopoon kohdilleen. Jousitus olikin jo valmiiksi hyvissä säädöissä, samoin kun ajettavuuskin. Kuskille vaan vauhtia lisää niin noi toimii hienosti. Koneen puolella taas säädöt oli lievästikkin ilmaistuna mettässä (siis päin peetä). Kilinää ja kalinaa ja voiman puutetta. Parin pakoputken ja lukemattomien suutinten vaihdon jälkeen kilinät lähes hävis ja voimaakin rupes löytymään, jopa tommoseen pehmeeseeen hiekkaankin. Suutinkauppaan joutuu tosin vielä menemään, ihan sitä viimestä kiljasua ei vielä saanu irti. Mut kyl se vielä sieltä löytyy :D
Ainut vaan, jos mä oon tyylilleni uskollinen, kun kunnnon säädöt löytyy on aika laittaa kone uusiks -> aloitetaan säätöhomma alusta uudelleen :D