CR125 2002

Old Hondas never die. Jännä miten vanhemmillakin kaksitahtisilla saa ajamisen riemun esiin. Ton ikäisten nelarien hehkutusvideot on taasen enemmän kuin harvinaisia. Johtuskohan siitä ettei niillä enää mitään riemua saa kun uutuuden viehätys on mennyt ohitte. Vai siitä, ettei niitä ole enää ehjänä ton ikäisenä...

Hyllytetty ennen tuotantoa

 

2003 Hondalla oli valmiina seuraavan sukupolven CR.n prototyypit. Tuotannon oli tarkoitus alkaa 2005 mutta ilmeisesti nelitahtisten kehittäminen nostettiin ykkössijalle ja kaksitahtisiin tehtiin vain päivityksiä olemassa oleviin Gen3 runkoihin. Kuvissa oleva Gen4 runko tuli sitten tuotantoon -04 CFR250 ja -05 CRF450 malleissa, ollen tuotannossa vuoteen 2009.

Voi vain kuvitella kuinka paljon nykyaikaisenpi tuokin runko ja koko pyörä olisi ollut verrattuna vuonna -02 tulleeseen Gen3:seen.

Itseasiassa toi Gen4 runko tuli kyllä tuotantoon kaksitahtisissakin, tai ainakin hyvä kopio siitä. Tankissa niissä ei lue Honda vaan TM   :D  

Tehdaspeli osa2

Paul Jonass #141, havainnollistaa, että tehtaan KTM SX125 riittää varsin hyvin ainakin suomen MX2 kärkikuskeija vastaan. Tiedä sitten onko tossa oikeestaan paljonkaan eroa kaupan hyllyltä ostettuun ...

Näin sen pitää mennä

Pikakurssi piikillä ajosta :)

Valmiina kesään

Ykkösmopo odottais innokkaana kuivia ratoja, kuski sensijaan ei tunnu mitenkään innokkaalta. Ehkäpä hyväkin, riittää kuskilla intoa sitten hiukan pidemmälle syksyyn.

Jossain vaiheessa talvea hokasin tämän mopon olleen mulla jo reilut viisi vuotta, enkä kyllä tunnu yhtään viisaammalta tän suhteen. Ehkäpä se, että tietää enemmän auttaa ymmärtämään kuinka vähän todellisuudessa tietää;)

Senverran kuitenkin ymmärsin, ettei niitä speciaaliosia kannata hyllyssä loputtomiin säästää :D

Tehdaspeli

Kyllä noi piikin EM kisat näyttävät kiinnostavan tehdastallejakin. Saas nähdä enteileekö kiinnostus japsitehtaitten tulevaa tuotantoa. Huhuja on liikkunut, että Suzukilta olisi tulossa uusi piikki markkinoille 2014. Toivottavasti huhu muuttuisi todeksi. Toinen tarina taasen kertoo, että japanilaiset on sopineet keskenään jäädyttävänsä kaksitahtisten kehityksen kymmeneksi vuodeksi alkaen 2005. Saas nähdä.
 Tässähän olisi aiheita vaikka minkälaisiin salaliittoteorioihin :D

Piikkisimulaattori

Takatalven siirrettyä ajokauden aloitusta ties kuinka pitkälle eteenpäin, ei paljon muuta ole tehtävissä kuin matkustaa virtuaalisesti muiden kyydissä ja kuvitella ajavansa itse. Tietty jotkut menevät sinne missä radat ovat sulat, mutta on se niin paljon mukavampaa aloittaa kausi siinä omalla radalla, vaikka vähän myöhemminkin. Hyvää kannattaa odottaa :)